Entenda as diferenças entre os pneus e como eles impactam a eficiência do veículo
Os veículos eletrificados têm ganhado espaço aos poucos no Brasil. Apesar de a frota desses veículos ser de apenas 0,2% do total de veículos no país, segundo estimativa da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), os números saltaram em cerca de 787,5% entre o período de 2019 e 2023. Dados do órgão apontam para uma frota de 291.089 veículos elétricos ou híbridos em circulação, de um total de 121 milhões de automóveis em 2023.
Com a maior participação desses modelos no mercado, surgem maiores dúvidas a seu respeito. As diferenças entre os carros eletrificados e os carros a combustão não param somente na tecnologia de seus motores. Para um melhor funcionamento, cada uma de suas peças e componentes são revistos, incluindo seus pneus, que são personalizados.
Cada modelo possui seus próprios projetos de desenvolvimento, que detalham cada uma de suas particularidades. A mudança dos pneus é necessária para uma maior segurança, estabilidade, conforto e autonomia do veículo, e, portanto, passam a incluir recursos adicionais de desempenho.
Veja quais são as principais diferenças dos carros elétricos para os carros comuns e por que esses modelos precisam de pneus adaptados.
Capacidade de carga
Os carros elétricos possuem um peso superior aos carros comuns. A tecnologia dos seus motores e a presença das baterias os tornam mais pesados, sobrecarregando os pneus. Para aguentar a carga elevada e absorver a pressão exercida, as marcas fabricam pneus com materiais mais duros e resistentes.
Caso sejam usados pneus comuns, o desgaste é muito maior e mais rápido, gerando instabilidade e falta de segurança no deslocamento.
Resistência ao rolamento
Os carros elétricos devem possuir uma maior autonomia, isto é, aguentar rodar por mais tempo enquanto economizam a energia armazenada nas baterias. Por essa razão, os pneus são projetados para haver baixa resistência de rolamento, fornecendo uma maior quilometragem de rodagem, sem que seja necessária a alocação de mais energia para o movimento.
Torque
Os carros elétricos possuem torque instantâneo e acelerações mais rápidas que um carro comum. A tecnologia empregada aos pneus também deve levar essa característica em consideração.
A resistência da borracha deve ser superior para evitar o desgaste demasiado e suportar a demanda do torque e da aceleração, assim como ter maior aderência e absorção de impactos para uma mobilidade adequada e uma frenagem segura.
Ruídos sonoros
Os motores a combustão geram ruídos mecânicos que camuflam o barulho produzido pelos pneus em movimento. Como os motores elétricos são mais silenciosos, os pneus dos veículos devem acompanhar essa característica ou se destacariam como barulhentos. As marcas, portanto, investem em tecnologias para minimizar ao máximo os ruídos sonoros produzidos pelos pneus.
Estrutura
Apesar de todas as diferenças, os pneus dos carros elétricos e dos carros comuns possuem a mesma estrutura básica. Independentemente do tamanho, seja pneu aro 14, aro inferior ou aro superior, eles possuem os mesmos componentes em geral.
Essa estrutura inclui os talões, ombros, banda de rodagem e camada estanque. No entanto, a idealização dos pneus é mais sofisticada, com reforços estruturais e tecnologia mais avançada para suportar as exigências necessárias, que incluem maior capacidade de carga, materiais mais resistentes e menos barulho.